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疲勞試驗(yàn)機(jī)-晟威試驗(yàn)機(jī)(在線咨詢)-高溫疲勞試驗(yàn)機(jī)

威海晟威試驗(yàn)機(jī)有限公司
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    數(shù)字智能控制:全數(shù)字脈寬調(diào)制器模板、全隔離IGBT開關(guān)型放大單元、智能化測(cè)力放大器模板。

    閉環(huán)控制:平均負(fù)荷控制系統(tǒng)采用AC servo機(jī)電伺服系統(tǒng)閉環(huán)控制。交變載荷閉環(huán)控制,自動(dòng)補(bǔ)償,控制方式有兩種:常規(guī)疲勞試驗(yàn)(軸向拉壓對(duì)稱、不對(duì)稱及單項(xiàng)脈動(dòng)試驗(yàn))和程控加荷試驗(yàn)。

    操作方式:操作和設(shè)置有系統(tǒng)軟件生成的虛擬面板實(shí)現(xiàn)。全部控制由計(jì)算機(jī)直接進(jìn)行管理和控制。

    實(shí)時(shí)顯示:實(shí)驗(yàn)波形、電流值、脈沖值。



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    主機(jī)系統(tǒng):


    主機(jī)部分主要由油缸座、雙作用單出桿油缸、移動(dòng)橫梁、直線導(dǎo)軌、油缸座、前后拉頭座、負(fù)荷傳感以(上均兩套及)兩側(cè)框架等部件組成。

    油缸座、框架采用鋼板焊接結(jié)構(gòu),移動(dòng)橫梁和前后拉頭座采用整體鑄鋼結(jié)構(gòu)、油缸座、框架及后拉頭座形成受力框架。

    前后拉頭座通過單出桿雙作用低摩擦活塞缸在液壓油的作用下帶動(dòng)移動(dòng)橫梁運(yùn)動(dòng),從而將試驗(yàn)力施加到試樣上面。

    吊具靜載試驗(yàn)時(shí)后方油缸加載施加配重塊相等的力替代配重塊的力,前方油缸活塞勻速回程,力值達(dá)到設(shè)定值后,自動(dòng)停止加載,進(jìn)入力時(shí)間保持狀態(tài),保載結(jié)束兩油缸自動(dòng)回程,試驗(yàn)停止。

    吊具動(dòng)載試驗(yàn)時(shí)后油缸施加吊重所需阻尼力,前油缸拉伸回程到所需高度將施有阻尼力的后油缸拉出,后油缸跟具所設(shè)置的試驗(yàn)速度回程的同時(shí)前油缸施加阻尼力到達(dá)試驗(yàn)段位測(cè)試軟件自動(dòng)記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù),試驗(yàn)段位多點(diǎn)可設(shè),試驗(yàn)速度上限值8m/min。計(jì)算機(jī)通過控制比例伺服閥來實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)的自動(dòng)控制試樣拉伸試驗(yàn)。




    油源(泵站)系統(tǒng):

    油源系統(tǒng)由主副油泵電機(jī)組、油箱(含閥組及配套設(shè)施)、管路系統(tǒng)、強(qiáng)電系統(tǒng)四大部分組成。全部雙套。

    1、油泵電機(jī)組采用立式平面布局,由四套主副油泵電機(jī)組成,整套系統(tǒng)按照節(jié)能、布局簡(jiǎn)潔的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。詳見第二部分油源系統(tǒng)技術(shù)說明。

    2、兩主油箱:配電子式油溫、油位計(jì),壓力過濾器,空氣濾清器等并帶有油溫、液位、油阻保護(hù)與指示裝置,根據(jù)油路的使用要求配相應(yīng)的濾油裝置并配備獨(dú)立風(fēng)冷卻裝置。

    3、管路系統(tǒng):油箱至主機(jī)系統(tǒng)的管路以及主機(jī)上固定部分的管路采用無縫鋼管連接,主機(jī)上移動(dòng)部分各油缸采用高壓軟管聯(lián)接。

    4、強(qiáng)電系統(tǒng):操作控制臺(tái)采用一體化臺(tái)式結(jié)構(gòu),布置于試驗(yàn)操作區(qū),并有專門設(shè)計(jì)的操作面板使各類試驗(yàn)操作一目了然。



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